利用电动汽车充换电站提供储能服务,可以平抑负荷的波动并减少建设储能系统的投资。建立了含分布式电源的电动汽车充换电站的稳态模型,结合各发电单元和充换电站的特点,提出了基于对发电功率和负荷预测的系统运行策略。以系统运行成本最低为目标,以满足用户需求、发电单元和充放电功率平衡为约束条件,对系统的运行进行了优化。算例分析表明,通过对含分布式电源的电动汽车充换电站的运行优化,可以降低运行成本,并充分发挥其削峰填谷的能力。
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