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摘要
为了解武汉市地铁出入口广场的使用现状和存在的问题,从交通型口袋公园设计的角度对武汉市地铁4号线150多个出入口进行了分类调查和测绘分析,对地铁出入口交通集散区的环境空间进行了重点研究。结果表明:根据武汉市地铁4号线出入口广场与建筑的关系,可把出入口广场分为独立式、公用式和下沉式三种类型;出入口广场的使用现状及存在的问题是景观设计区域性特征不明显;出入口广场人性化设计较合理;出入口广场与周边城市环境的关系联系较弱,特别是环境景观设计的整体性较差。建议:增加地铁交通型口袋公园的设计;传承城市历史,展现城市文化;增加基础服务设施。
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单位中南林业科技大学; 武汉设计工程学院
