我国航站楼用能和室内环境质量调研与实测分析

作者：余娟; 林波荣^*; 黄彦祥; 赵海湉; 朱颖心

来源：清华大学学报, 2020, 60(12): 977-984.

DOI：10.16511/j.cnki.qhdxxb.2020.25.037

• 航站楼
• 节能
• 室内环境品质
• 满意度评价
• 绿色机场

了解和掌握航站楼用能和室内环境运行特征,对于指导绿色机场节能和服务品质提升建设具有重要意义。该文通过对我国不同气候区22座航站楼用能情况函调和9座航站楼室内环境品质实测,获得了我国航站楼能耗与室内环境现状特点,主要包括:1)航站楼单位建筑面积年电耗为129～281 kWh/(m2·a),均值为180 kWh/(m2·a),单位旅客电耗为0.79～3.15 kWh/人,均值为1.90 kWh/人; 2)空调系统和照明系统运行电耗最大,占比航站楼电耗分别为61%和17%; 3)在夏季公共区域空气温湿度相比设计的I级舒适度等级标准,达标率不足50%,在冬季基本能够达到设计的Ⅱ级舒适度等级以上标准,达标率约71%～96%,不达标时段主要为室内偏热,尤其夏季室内太阳辐射直射区域热舒适状况有待改善; 4)航站楼室内CO2体积分数平均值不高于700×10-6; 5)航站楼日间大部分公共区域天然采光照度值可达到300～500 lx,夜间照度远不足标准要求的200 lx; 6)室内噪声强度处于较高水平,平均值在55～70 dB,去除广播时段最低值也高于60 dB。结合4 500位旅客的主观问卷回访,研究共归纳总结了10项关键问题,并从航站楼节能和室内环境品质及功能服务提升方面,提出了11条针对性的技术和管理优化建议。结合现阶段航站楼节能和室内环境提升实践及研究趋势,验证了研究成果的时效性。研究成果可为我国绿色机场的建设和发展提供翔实的数据基础、科学的技术支撑和保障。

• 单位
  北京清华同衡规划设计研究院有限公司; 清华大学