约束阻尼技术应用于车身等板件的减振降噪设计时,几何参数和材料参数不确定性使其减振降噪性能产生波动的问题。将车身板件抽象为平板结构,采用直接蒙特卡洛方法,分析了几何参数和物理参数不确定性对其结构振动性能的影响。考虑粘弹性材料的频变依赖特性,采用迭代法求解模态参数。基于概率模型描述约束阻尼材料的几何和材料参数不确定性,采用直接蒙特卡洛法评估模态固有频率和阻尼比的波动情况。结果表明,约束层本构参数和厚度不确定对阻尼比的影响最大。
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