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摘要
为探究共享汽车服务的减排与回收效益，以共享汽车为研究对象，结合燃油汽车与电动汽车，从制造、使用2个方面建立共享汽车等效碳排放模型。1)分析对比了共享汽车、私人燃油汽车和私人电动汽车3类车辆的年均等效碳排放量，分别对北京、上海和浙江3个地区推广共享电动汽车服务与私人电动汽车年均等效碳排放量进行研究分析；2)预测了2021—2025年共享汽车、私人燃油汽车和私人电动汽车3类车辆的年均等效碳排放量趋势；3)根据共享电动汽车企业的特点，综合分析了共享电动汽车服务带来的潜在环境效益与回收效益。结果表明：随着我国可再生能源发电占比的不断增加，以及大众对共享汽车服务接受程度不断提高，共享电动汽车的推广不仅有利于降低交通领域的碳排放量，而且有助于建立完整的动力电池回收体系。
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