为提高内齿轮泵的流量，降低内齿轮泵的流量脉动和压力脉动，研究一种新型的复合内齿轮泵.建立了复合内齿轮泵的流量及流量脉动理论模型.以复合内齿轮泵的流量脉动系数最小、体积最小为目标函数进行多目标优化.利用Matlab 软件计算得到优化后复合内齿轮泵的流量特性曲线，计算得到其流量脉动系数仅为0.41%.利用AMEsim 软件仿真得到优化后内齿轮泵的压力脉动系数为0.46%.研究结果表明：新型复合内齿轮泵能够显著降低内齿轮泵的流量脉动和压力脉动，改善内齿轮泵的性能.
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