通过对东北农业大学学生上下课高峰时段的观察,发现在校车行进路线中存在一些问题,如某些站点学生候车时间过长,另一些站点乘客流量过少。据此,运用Trans CAD软件对学生群体在中午高峰时段的交通需求进行预测分析,得到交通流量的预测结果。将预测结果作为一个影响因素与其他因素结合,从而规划出一个新的适合高峰时段的校车站点及路线方案,旨在节省学生的时间,充分利用校车资源,并且起到减缓交通拥堵的效果。
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