以沿河路堤高边坡工程为背景,该边坡在回填原设计单排桩的过程中出现了桩顶倾斜变形、无法达到设计回填高度的情况。在原有抗滑桩的基础上进行了加固设计,充分利用原有支护体系基础上采用"h"形,有效发挥了已施工抗滑桩的作用,且达到了边坡支护的目的,顺利完成路基回填。文章旨在对已发生问题工程案例进行深入分析,通过理论计算和数值模拟,对桩身内力和桩顶位移进行对比分析,探讨介于传统排桩和双排桩之间的特殊结构体系的适用性和可行性。
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