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摘要
MPV车型因对内部空间的需求，无法像SUV及轿车一样布置完整的C环结构，造成后轮罩区域刚度偏弱，由于后减震器布置与后轮罩区域，该区域刚度及动刚度的不足直接影响整车NVH效果，对乘客的体验产生直接影响。本文介绍一种改善MPV车型后排乘坐空间同时兼顾后减震器动刚度的车身结构。
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MPV车型因对内部空间的需求，无法像SUV及轿车一样布置完整的C环结构，造成后轮罩区域刚度偏弱，由于后减震器布置与后轮罩区域，该区域刚度及动刚度的不足直接影响整车NVH效果，对乘客的体验产生直接影响。本文介绍一种改善MPV车型后排乘坐空间同时兼顾后减震器动刚度的车身结构。
