矮塔斜拉桥索梁锚固结构力学试验研究

作者：田宝华

来源：铁道建筑技术, 2020, (06): 27-30.

• 矮塔斜拉桥
• 索梁锚固区
• 模型试验
• 应力分布
• 裂缝

索梁锚固结构受力集中、构造复杂,是控制设计的关键部位。本文通过模型试验对矮塔斜拉桥索梁锚固结构的力学特性进行研究。当锚固块试验荷载加载至100%设计索力时,锚固块未出现裂缝;卸载后,测点相对残余应变均小于20%,试验截面处于弹性工作状态。加载至200%设计索力过程中,锚固块前端倒角位置开始出现细小裂纹,裂纹宽度由0.3～0.4 mm发展至0.6～0.8 mm,长度由12 cm发展至34 cm;卸载后,裂缝闭合且各测点相对残余应变均小于20%。试验结果表明矮塔斜拉桥索梁锚固结构处于弹性工作状态,强度满足设计要求,结构安全储备系数不低于2.0。

• 单位
  中铁二十三局集团有限公司