科研之友
微信
新浪微博
Facebook
分享链接
摘要
介绍了2.0CTI柴油发动机缸体的铸件结构及在生产过程中存在的回油道壁厚尺寸波动大、局部断芯等问题,对上述问题进行了大量分析,采取了以下措施:(1)选用低膨胀率的高强度覆膜砂;(2)在上油道芯的上表面设计0～0.5 mm的反变形量;(3)将上油道前、后端芯头的外侧定位间隙由原来的0.5 mm增加至1.0 mm,内侧定位间隙保持原来的0.5mm不变。生产结果显示:上油道壁厚波动值稳定在0.5 mm以内,符合图纸要求;整改后,3个批次的铸件断芯率为0,内部成品率提升至96%以上,满足批量化生产需求。
- 单位
