应用发动机冷却水的天然气脱附过程

作者：李小波

来源：中国新技术新产品, 2010, (19): 12-13.

DOI：10.13612/j.cnki.cntp.2010.19.053

• 吸附
• 吸附热
• 热效应
• 吸附储存

天然气脱附过程的热效应严重影响了天然气的脱附量,是吸附储存天然气汽车走向应用的一大障碍。为了减小热效应的影响,提出用发动机烟气加热储罐促进脱附,本文建立了车用天然气储罐脱附过程的数学模型并用Newton-Raphson方法进行求解,以车速100km/h,储罐放气速率1.315g/s为条件进行计算,得到以下结论:储罐轴心处温度最低,可达244.01K,温降49.14℃,系统平均温降15.81℃,放气量3.182kg,放气效率87.85%,与传统脱附相比,放气效率提高了12.34%。通过改变吸附剂的导热系数可以改变储罐内部的温度和放气量。当导热系数从0.2增加到1.0,系统平均温降20.1℃,放气...

• 单位
  广州地铁设计研究院有限公司