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摘要
本文以典型自然循环回路为对象，建立了摇摆条件下自然循环工况驱动力和阻力模型，与实验数据对比符合很好。利用模型分析发现，摇摆条件下自然循环驱动力和系统流量周期性波动，随着摇摆幅度增大和周期缩短，驱动力和流量的波动幅度增大。驱动力为重位驱动力、向心驱动力及切向驱动力之和，现有工况范围内，向心驱动力可忽略不计，总驱动力受重位驱动力和切向驱动力的耦合作用影响。摇摆条件下自然循环系统两相流动总压降及各分压降周期性波动，系统位差及通道内平均密度的变化引起了两相重位压降、加速压降、摩擦压降发生周期性波动。
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单位中国核动力研究设计院
