北京地铁双超列车运行图编制方法

作者：宿帅; 刘旭; 王学楷; 唐涛; 曹源^*

来源：交通运输系统工程与信息, 2021, 21(01): 101-107.

DOI：10.16097/j.cnki.1009-6744.2021.01.016

• 智能交通
• 列车运行图
• 混合整数规划
• 城市轨道交通
• 重大疫情
• 满载率

为研究疫情期间北京地铁"超常"条件下的"超强"运行图编制方法,根据"双超"运行图编制流程提出一种面向车厢低满载率的双层规划优化模型。上层模型基于客流的时空分布规律优化列车的开行方案;下层模型优化列车运行图中全周转运行时分,停站时分,运行时分,折返时分等要素。双层规划模型转化为线性模型并用CPLEX软件通过迭代算法求解"双超"运行图优化问题。基于亦庄线数据对优化编制方法的有效性进行验证。在车底全部投入运营的条件下,优化后早高峰上行、下行最大列车满载率分别降低了21.1%和16.6%;晚高峰上行、下行最大列车满载率分别降低了23.2%和32.3%。本文方法为疫情下城轨运输体系提供了良好地支撑。

• 单位
  轨道交通控制与安全国家重点实验室; 北京交通大学; 电子信息工程学院