基于空轨方式的天津港集装箱铁水联运方案研究

作者：王建才

来源：铁道标准设计, 2023, 67(09): 14-27.

DOI：10.13238/j.issn.1004-2954.202204190002

• 铁水联运
• 空轨
• 装卸时间
• 装卸线
• 布置方案
• 综合比选

相较于铁路延伸进港，基于空轨方式运输集装箱具有占地少、对港口布局影响小、运输组织灵活等优点，且无人驾驶与目前码头全自动化发展方向相匹配，但铁路方面尚缺乏对基于此种制式的铁水联运系统方案进行研究，需探讨天津港铁路集装箱站和港口间通过空轨换装、运输集装箱，解决“铁路延伸进港”联运难题。通过搜集该制式的国内车辆相关参数，确定线路主要技术标准；调研天津新港北铁路集装箱中心站及东疆港现状和规划，确定集装箱换装运量；根据换装机械和工艺，确定铁路端龙门吊(或集卡)及码头端自动导向运输车(或集卡)与空轨之间换装流程；分析各个动作换装作业时间，确定每列空轨停站时间，进而配置空轨场站装卸线数量。最后，确定空轨在铁路车站和港口码头的布置方案，并从工程投资、占地面积、换装复杂性、运输效率与灵活性等方面综合分析比选，提出方案推荐意见。