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摘要
本发明公开了一种混合动力系统及其控制方法；包括第一电机、第二电机、电池组、第一行星排、第二行星排、第一齿轮副、第二齿轮副、第一输入轴、第二输入轴、第三输入轴、第一啮合套和第二啮合套等。通过有序地连接及控制第一啮合套和第二啮合套的结合与退出,具有多种工作模式,包括纯电动驱动模式、两个并联驱动模式、混联驱动模式和能量回收模式,克服了纯转矩耦合方式下发动机工作效率较低、纯转速耦合方式下动力性不足的缺点,在保证燃油经济性的同时兼顾动力性。本系统采用结构较为简单的啮合套,与采用摩擦离合器相比,混合动力系统的整体结构更为紧凑,同时可以避免摩擦离合器带来的滑摩能量损失,有利于提高系统整体效率。
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