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摘要
文章以宁波轨交3号线类矩形盾构隧道项目为背景,研究了盾构隧道衬砌拼装缺陷的形成机理和控制措施;通过建立类矩形盾构隧道管片几何模型,并考虑管片三维六自由度位移,提出了管片拼装误差仿真计算方法;并对制作误差和拼装定位误差进行了量化,编制了拼装仿真程序,对衬砌管片拼装进行了模拟。根据拼装仿真结果,结合施工要求和规范要求,得出了误差累积最小的拼装顺序及误差控制措施,预测了隧道管片和立柱的拼装质量,可为实际施工的质量控制提供依据。
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单位同济大学; 岩土及地下工程教育部重点实验室; 上海隧道工程有限公司; 宁波市轨道交通集团有限公司
