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摘要
基于实验验证的三维动态数值计算模型，研究了柴油转子发动机的分层燃烧特性，获得了喷油角度对缸内混合气运动、燃烧和排放特性的影响。结果表明：增大喷油角度，混合气整体向燃烧室的后部转移；引燃时刻，燃料集中在点火腔周边且呈现前浓后稀的分层规律。结合转子发动机独特的火焰向前传播特性，在浓度适中的条件下，较多的燃料集中燃烧室后部且靠近点火腔是较理想的方案。增大喷油角度，缸内的混合气燃烧速率加快，燃烧压力和压力峰值(Pmax)增大。采用较大的喷油角度，发动机的燃烧性能和动力性能得到提升，但是碳烟(soot)和二氧化碳(CO2)有一定增加。
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