摘要

地铁隧道的围岩监测及变形规律研究对地铁工程的安全稳定和运营管理具有重要意义。文中通过实时监测和系统观测地铁隧道围岩的变形情况,从地表横向沉降、地表纵向沉降、拱顶沉降和洞周收敛四个角度研究了地铁隧道围岩监测及变形规律。研究结果表明,隧道结构左右两侧可能存在差异或不均匀,导致隧道左右两侧横向沉降曲线并不完全对称。在隧道开挖过程中,开挖面与隧道掌子面的距离在3倍洞径范围内为地表沉降的主要区域,也是施工引起地表沉降最为显著的区域。

  • 单位
    辽宁省交通规划设计院有限责任公司