传统的拱涵、盖板涵及管涵材料用量大、施工周期长,成为路基施工的主要制约因素。预制装配式拱涵,由预制拱片和现浇基础两部分组成,结构受力合理、安装简便,可以节约大量材料、缩短涵洞工期。在模拟路堤分层填筑的情况下,采用有限元方法对拱片结构内力进行了静力分析,结果表明,在设计填土高度情况下拱片以承受压力为主,仅受到很小的弯矩和剪力作用。
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