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摘要
采空区地表的残余变形会给上方高速公路带来风险，严重威胁着其运营安全，精准评判出采空区建设场地的稳定性对于上方高速公路规避风险具有重要意义。首先，利用主成分分析-残差分析（PCA-RA）对采空区建设场地稳定性的众多评价指标进行降维分析，提取出贡献率最大的几个主成分，能够消除评价指标之间的冗余，减少评判过程的工作量；然后采用云模型确定主成分的隶属度，并基于最大隶属度原则可确定出建设场地的稳定性等级；最后引入模糊熵理论确定评判结果的复杂度，并将所建模型应用于渑栾高速公路。结果表明：①评价指标数据经主成分分析降维后，前4个主成分的累计贡献率为87.278%，能够完整地表征原始指标的信息；②渑栾高速采空区路段建设场地的稳定性以稳定、基本稳定为主。研究成果可为后期对建设场地的治理与监测提供理论依据，确保高速公路的运营安全。
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单位河南省交通规划设计研究院股份有限公司; 安徽理工大学
