热泵型纯电动客车空调结霜特性实验研究

作者：苏之勇; 周光辉; 崔四齐; 李海军; 常桂铭; 时帅领; 禹佩利

来源：低温与超导, 2019, 47(04): 78-83.

DOI：10.16711/j.1001-7100.2019.04.015

• 热泵
• 纯电动客车
• 空调
• 管翅式换热器
• 结霜

针对热泵型纯电动客车空调系统在冬季低温高湿环境下,车外换热器易结霜而造成系统制热性能严重衰减的问题,开发了一种带有经济器的补气型纯电动客车热泵空调系统,对车外管翅式换热器结霜特性进行了实验研究。结果表明,当车外换热器完全结霜后,系统制热量和COP均大幅下降。由于采用中压补气技术,系统仍能稳定运行,当车外温度为0、-10、-20℃时,结霜过程中系统制热量分别降低了5、3.2、2.3 kW,COP分别降低了1.1、0.7、0.45,且车外空气相对湿度越大,系统制热性能衰减越严重。

• 单位
  中原工学院