基于通信的列车控制(CBTC)系统中轨旁控制子系统一体化研究

作者：乔高锋; 耿鹏; 宿秀元; 刘佳; 张勇

来源：城市轨道交通研究, 2021, 24(07): 125-128.

DOI：10.16037/j.1007-869x.2021.07.027

• 基于通信的列车控制
• 轨旁控制
• 计算机联锁
• 区域控制器
• 一体化

分析了国内外CBTC(基于通信的列车控制)系统的结构特点。针对典型CBTC系统存在的问题,着重分析了CBI(计算机联锁)和ZC(区域控制器)均采用同一硬件和同一软件的轨旁控制子系统一体化方案,给出了该方案下轨旁控制子系统为列车计算行车许可的方法。最后对一体化的CBTC系统与典型CBTC系统下开放信号机、关闭信号机、人工解锁进路、解锁保护区段及CBI采集列车包络占用区段延时检测等功能的实现方式进行对比。对比结果表明,采用轨旁控制子系统一体化方案的CBTC系统可以减少子系统间的接口,降低ZC和CBI间的功能耦合度,提高系统的运行效率。

• 单位
  北京交通大学