船舶大型化带来了诸多问题和挑战，外部激励引起的轴承变位对大跨度推进轴系振动的影响不容忽视。以某大型船舶推进轴系为研究对象，通过Ansys建立考虑初始挠曲的合理校中有限元模型，利用动力学模块对轴系在不同轴承变位工况下的振动响应进行仿真。结果表明：尾轴承变位引起的振动响应相比其他轴承变位引起的振动响应大，其响应大小与变位幅值、转速呈正相关且与变位方向有关，合理的轴承刚度可减小轴承变位对轴系振动响应的影响。
科研之友
微信
新浪微博
Facebook
分享链接
