采用金相法分析了加热温度和保温时间对60Si2CrV高应力汽车板簧表面脱碳行为的影响。结果表明:试验材料的脱碳层深度和保温时间的关系符合菲克第二定律。为尽量减轻脱碳对高应力板簧疲劳寿命的影响,建议在生产时在奥氏体单相区较低温度加热并缩短保温时间。
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