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摘要
本发明公开了一种双离合耦合混合动力系统,包括内燃机、行星轮系、减速器、差速器,还包括双离合器、第一电机、第二电机,内燃机输出轴与双离合器壳体固定连接,双离合器的第一摩擦片与一个主轴相连接,双离合器的第二摩擦片与行星轮系的齿圈相固接,第一电机的转子与行星轮系的系杆固接,行星轮系的太阳轮固定在主轴上；减速器设置在主轴上且位于行星轮系和差速器之间,第二电机的输出轴通过离合器与减速器的输入端相连接,减速器的输出端与差速器的输入端相固定连接,差速器的左右两端分别设有左输出轴和右输出轴,用于实现动力输出。本发明相比现有技术具有以下优点：实现了不同动力源的高效耦合,显著提高车辆的经济性和动力性。
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