摘要
<正>随着风电行业的发展和装机规模的不断扩大,风电机组运行和维护所呈现的现场问题也日益引起人们的关注。变桨轴承联接桨叶与轮毂,是实现桨叶顺桨角度可调的关键部件。目前,风电机组变桨轴承普遍采用稠度近于NLGI 1.5#的油脂进行润滑,轴承的内外圈之间设有密封圈。轴承的外圈设有排脂孔,上面装有集脂瓶,对排出的废旧油脂进行收集。然而,风电机组现场运行后,变桨轴承滚道所排出的废旧润滑脂并不能有效进入集脂瓶,而往往在轴承的密封圈
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单位浙江运达风电股份有限公司