大盾构近距离下穿运营地铁洞内定向预注浆加固及掘进技术

作者：胡勇

来源：国防交通工程与技术, 2021, 19(01): 64-88.

DOI：10.13219/j.gjgyat.2021.01.0015

• 盾构下穿
• 注浆加固
• 运营地铁
• 沉降控制

广州地铁22号线盾构法施工,下穿运营地铁3号线,下穿竖向净距离仅5.5 m,地质为典型的上软下硬地层,不能进行常规的地面垂直注浆加固,采用洞内定向钻孔注浆加固措施。介绍了钢阀管定向钻孔注浆的设计、范围和工艺,盾构机气压辅助模式掘进控制措施等[2]。所采用技术保证了下穿安全、结构保护良好。