摘要
<正>台中捷运绿线4/25正式通车,全线16.51 km,东起北屯松竹路捷运机场,西至乌日站衔接高铁。其中市政府至旧社等8处捷运车站由潘冀联合建筑师事务所设计,并获得台湾建筑金奖规划设计类公共建设优质奖。以轻、简、透的手法传达"汇流"概念。台中绿线车站轻巧通透,提供列车与人潮间快速汇集与流动的服务,绿线的电联车在中运量载客数、单侧车门数都是台湾最高,高架车站结构采24~28 m大跨度不落柱的方式,结合斜向框架让造型与结构行为一致,创造穿堂层全景无阻碍的宽广视野,提升中台湾的都市移动新体验。