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摘要
电气化铁路接触网-受电弓系统（弓网系统）动态特性是系统设计和运营维护的主要参考依据，而弓网系统仿真平台是获取其动态特性的重要支撑。文章分析了接触网系统不同建模方式的优缺点，在此基础上，建立了接触网动态分析仿真模型；进而基于不同需求建立了受电弓多质点模型；通过罚函数耦合方法，建立了弓网耦合系统模型；通过欧标EN 50318验证了弓网模型的有效性。研究结果可为高速铁路弓网系统动态特性仿真平台的建立提供借鉴。
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单位四川管理职业学院
