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摘要
铁路是一种重要的民生工程，许多铁路建设需要穿越矿山，矿山开采引起矿区周边水位降低，造成地面沉降，对高速铁路的安全存在重大安全隐患。文章利用Dimine-Midas/Gts,建立了包含采空区、矿体、地表地形以及高速铁路关系的三维有限元数值模型，分析矿山开采、地下水位降低等因素，对高速铁路运营的安全影响。通过有限元数值模拟计算得出：矿山开采地下水位降低引起隧道中心线上部发生了较大位移沉降，最大竖向位移值2.33 mm,超过了标准限值；矿山开采影响范围内隧道顶底板出现局部应力集中。结果表明矿山开采对高速铁路运营有一定的影响，研究成果可为矿山下一步开采提供科学的理论依据。
