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摘要
本发明涉及一种主动控制阻尼的减振系统,其包括附加电控阻尼单元、传感单元和控制单元等。附加电控阻尼单元直接与汽车传动系中的传动轴相固结,并且其能够围绕传动轴的轴线进行旋转。传感单元能够捕获传动轴的扭转振动信息。控制单元用来处理传动系传递的扭转振动信息,通过判别扭转振动信息来对附加电控阻尼单元施加不同的控制策略。附加电控阻尼单元中的电流大小是可变的,其通过改变电流的大小来改变其提供的阻尼力,从而衰减传动系输出的扭转振动。本发明采用附加电控阻尼单元来减小车辆在复杂工况下传动系输出的扭转振动,满足车辆行驶时的扭转振动要求,改善车辆的驾乘性能。本发明还涉及一种主动控制阻尼的控制方法。
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