焊缝对NTS35矿用车车架疲劳寿命的影响分析

作者：段景飞; 董志明; 刘文忠; 邬鹏程

来源：矿山机械, 2019, 47(07): 18-24.

DOI：10.16816/j.cnki.ksjx.2019.07.004

• 矿用车
• 车架
• 有限元
• 疲劳寿命

疲劳破坏是矿用车车架失效的主要原因。为了研究车架的疲劳寿命,在设计前校核车架的疲劳强度,建立了车架的有限元模型。在分析车架结构特点的基础上,确定了车架有限元建模原则,并分析对比了4种不同焊缝建模方案对车架整体刚度、应力分布和疲劳寿命的影响。在对车架整体进行有限元分析的基础上,采用子模型的方法对车架纵梁及变速器支架的疲劳寿命进行了研究,结果表明变速器支架的位置对车架纵梁疲劳寿命影响较大。结合车架整体有限元分析、BOND接触方式定义焊缝以及子模型法,是分析车架疲劳寿命的有效方法。

• 单位
  内蒙古北方重型汽车股份有限公司