满足电动汽车快充需求的含储能复合型充电站充电优化策略

作者：侯慧; 王逸凡; 黄亮; 陈跃; 谢长君; 张锐明

来源：电力自动化设备, 2022, 42(01): 65-71.

DOI：10.16081/j.epae.202110013

• 电动汽车
• 复合型充电站
• 路径规划
• 储能
• 可再生能源
• 充电优化

电动汽车(EV)快速充电站的功能正逐步向集成风光储等综合能源的复合型充电站方向发展,选择一种能够提高快速充电系统各方效益的充电优化策略有助于推广EV及新能源产业。在此背景下,通过电价激励手段,制定了提高EV与复合型充电站综合效益的充电优化策略。首先,基于EV充电时间成本与充电经济成本建立了EV综合最优路径规划模型;然后,根据EV决策结果所得不同的快充负荷及车流量,各复合型充电站通过调度站内储能,构建了复合型充电站的效益优化模型,以EV综合成本最优及复合型充电站综合效益最优为双重优化目标。以某区域18 km×18 km路网为算例对所提优化策略进行仿真,结果表明所提优化策略可有效降低EV充电综合成本,并大幅提高复合型充电站的综合效益。

• 单位
  自动化学院; 武汉理工大学; 广东广顺新能源动力科技有限公司