摘要

针对锅炉燃烧系统存在的大时滞,抗干扰能力弱的特性,实现相对整体调节更快速的对负载端的调节。通过在烟气侧增加前馈环节,让输入端烟气量得到快速的响应。在改进的控制策略的基础上,对整体系统进行动态矩阵控制,实现对整体系统的预测控制,滚动优化和反馈校正,能够针对不同形式的扰动进行优化控制。Simulink仿真实验表明,所设计的控制方案在超调量和稳定时间方面等具有良好的控制效果。

  • 单位
    中国船舶重工集团有限公司

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