摘要

开展了一系列加氢裂化尾油掺炼加氢裂化柴油试验,对比和分析了不同比例下产物收率的变化。结果表明:与加氢裂化尾油单独裂解相比,在加氢裂化柴油掺炼比例为7%时,经济效益最高,提高了产品的综合附加值,装置操作平稳,可满足工业化生产的要求。