针对城市停车位调度的"滴滴停车"模式是否可行的问题,简明论述了消费者对停车位置需求相对刚性,停车调度不能够满足用户的需求,线上难以形成"调度者"的角色。指出车位资源属于不动产,动态匹配的需求不强,区域性的停车调度对停车场利用率提高不明显,供给方没有主动性。为实现停车的精准匹配,停车场对车位要实现精细管理,但车位状态的上线的成本较高。该研究指出"滴滴停车"模式不可行,对城市停车政策制定和运营管理具有指导意义。
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