增加赛车负升力,提高赛车稳定性,实现赛车轻量化。以武汉理工大学WUT车队2019赛季赛车为例,利用CATIA软件创建空气动力学套件各组件三维模型,利用ANSYS软件fluent模块对加装空气动力学套件的整车进行外流场分析,将结果与上赛季数据进行对比,观察赛车空气动力学特性。赛车负升力较上赛季增加20%以上;空套总质量较上赛季减轻40%以上。有效地提高了赛车的过弯速度和行驶稳定性,在保证安全性、可靠性的同时进一步实现了轻量化,为赛车设计提供参考。
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