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摘要
为了维持质子交换膜燃料电池（Proton Exchange Membrane Fuel Cell, PEMFC）工作在合理的温度区间，文章首先建立了PEMFC热管理系统的电堆温度模型和电堆冷却回路模型，然后建立了PEMFC本体模型，并进行了本体模型的验证，采用基于Bang-Bang控制的热管理控制策略,并进行了离线仿真和快速控制原型试验。结果表明：在不同的电流负载变化的情况下，电堆能够很好地保持在目标温度（70±1）℃，散热器冷却水温度保持在目标温度（70±2）℃，达到了预期的控制效果。
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