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摘要
对国内外钢轨母材出厂检验和维修标准中对高速铁路钢轨平顺性的控制要求进行了对比分析，统计了国内近10年高速铁路钢轨出厂平直度检测数据，对高速铁路钢轨在现场使用过程中出现的不平顺现象进行了测试研究，得出高速铁路钢轨平顺性现状及关键控制参数。结果表明：中国钢轨平顺性标准与国际接轨；钢轨出厂检验平直度控制在0.3 mm/2 m以内的占比为94.62%；对重叠区垂直方向平直度的要求最高，控制在0.3（含）mm/2 m以内的占比为98.72%；平直度曲线主要为M形、W形、N形和V形；服役钢轨不平顺主要表现为钢轨距轨端2～3 m区域存在0.3 mm/1 m以上的低塌不平顺和伤损钢轨轨顶面不平顺。高速铁路钢轨应重点关注重叠区垂向平顺性状态。
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单位中国铁道科学研究院集团有限公司
