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摘要
上海轨道交通 14 号线豫园站西侧端头井利用车站南侧既有隧道的 55 m 深地下连续墙作为围护结构,车站其余新地墙 65 m 深,墙趾位于⑦层与⑨层交界面,基坑开挖 36 m 深,开挖过程需抽降坑底承压水。为减小坑内降水对周围环境的影响,紧贴 55 m 地墙内侧设置一道 65 m 深 RJP 工法止水帷幕,弥补 55 m 地墙的插入深度不足。结果证明,进入粉砂层的超 RJP 止水帷幕加固体强度可以满足要求,且止水效果良好,与 65 m 深地墙基本等效。
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单位上海市基础工程集团有限公司
