科研之友
微信
新浪微博
Facebook
分享链接
摘要
从风险控制角度来说，船舶使用氢燃料和燃料电池存在低闪点燃料泄漏导致的燃爆风险。国际海事组织（IMO）于2016年开始制定燃料电池船舶安全临时导则，以期将这类风险降低到与传统燃油动力船舶相当的水平。本文梳理了氢能船舶技术发展现状和发展环境，总结了国内外最新标准的发布使用情况，通过目标型船舶建造规范（GBS）研究方法，采用风险评估的方法对诸多风险因素进行了识别，并针对高风险项进行了专项研究，完成了氢燃料电池动力船舶规范标准的研发。同时，以燃料电池处所为例，依据安全原则对防爆抑爆原理进行了深入探讨，阐明了三种不同的防爆抑爆机理，总结了燃料电池处所技术要求，并对后续工作进行展望。
