本文利用有限螺旋桨风洞试验数据及耦合系数法对通用的螺旋桨部件进行耦合,耦合系数通过粒子群算法优化获得。分别使用风洞特性以及耦合后的通用特性对不同高度发动机各状态的拉力进行仿真,结果表明,基于粒子群算法的耦合系数法具有一定的精度。
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