基于优化算法的倾转旋翼准定常气动模型

作者：吴大卫; 李书

来源：航空动力学报, 2013, (04): 759-764.

DOI：10.13224/j.cnki.jasp.2013.04.009

• 倾转旋翼
• 准定常
• 叶素理论
• 优化
• 气动性能
• 挥舞 tilt rotor
• quasi-steady
• blade element theory
• optimization
• aerodynamic performance
• flap

取消了传统直升机旋翼准定常气动模型中对飞行工况和桨叶形状的诸多假设和限制,建立了适合倾转旋翼特殊桨叶形状、桨毂构造以及飞行工况的准定常气动模型.桨叶气动载荷计算基于叶素理论进行数值积分,旋翼挥舞系数通过序列二次规划算法(SQP)进行数值优化求解,诱导速度分布采用Pitt-Peters动态入流模型的稳态形式.利用该方法计算了XV-15倾转旋翼机的旋翼在不同工况下的气动性能以及挥舞系数.计算结果与风洞实验数据吻合良好,误差在8%以内且计算效率高,单一工况求解耗时在5min以内,该方法可用于倾转旋翼机总体设计阶段的性能分析或建立其飞行动力学模型.

• 单位
  中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院; 北京航空航天大学