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摘要
飞机模块化设计可以增加飞机的任务类型，降低成本。在机翼模块化结构设计初期，由于翼尖变形量不明确导致无法衡量不同展长机翼的结构刚度特征对系统目标函数（结构重量最轻）的贡献差异。针对上述问题，在灵敏度协调优化方法的基础上，系统级中引入各子系统级的权重系数模拟实际设计工作中不同子系统对系统目标函数的贡献存在差别的现象，并给出不同展长机翼结构（不同子系统级）的权重系数的计算方法，形成含子系统级权重的灵敏度协调优化方法；通过模块化桁架和模块化机翼结构优化算例的求解，对模块化机翼初步结构设计方法进行验证。结果表明：含子系统权重的灵敏度协调优化方法能够获得既满足强度要求又具有一定刚度的模块化机翼初步结构。
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