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摘要
我国干线公路主要是半刚性基层沥青路面，承担着日益激增交通流量的压力，在长期复杂的自然环境作用、交通荷载以及自然灾害的破坏等条件下，沥青道路可能出现隐患，因此对沥青道路的检测尤为重要。在现有的空气耦合探地雷达天线阵列的基础上，基于时域有限差分的数值模拟正演方法，采用共中心点法(Common Midpoint, CMP)的测量方式，提出了速度谱算法，对多偏移距数据进行处理得出电磁波的传播速度和沥青层厚度，对天线阵列的离地高度对速度谱成像结果的影响进行分析，并对单层和多层沥青进行数据仿真。仿真数据结果表明，天线离地高度为25 cm时，速度谱中能量团最为集中，速度估算相对精确，单层与多层的沥青仿真在该高度条件下估算的沥青层厚度相对误差较小，对探地雷达在道路的检测具有重大意义。
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单位山东省地矿工程勘察院
