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摘要
厦门翔安大桥跨海段约4.5公里,其中3.3公里共35孔采用预制装配施工,有钢箱梁36榀,最大吊装吨位约4 000t。复杂海域施工环境下,气象条件、波浪、潮汐、海流等因素对钢箱梁桥吊装施工带来严重的影响。厦门海域气象条件变化大,风速高;波浪冲击力大,易导致吊装失稳;潮汐、海流经常变化,容易使吊装设备失控。而受复杂海域施工环境的影响,吊装施工技术更需要科学、严密的规划和实施。施工现场离陆地较远,事故发生后应急救援难度大;本文通过对已有应急救援管理体系的总结,并针对工程的实际情况,提出了相应的应急救援处置措施。
