该高速动车组的双联式虎克万向节传动轴,均匀传递转矩和旋转运动。为适应不同工况,中间轴采用空心花键轴,对其进行受力分析,得知在运转过程中,花键轴在承受转矩作用的同时还承受弯矩作用。鉴于经典接触理论的局限性,应用ANSYS Workbench 11.0对中间轴花键进行有限元建模及接触分析,得出该中间轴花键在同时承受转矩和弯矩的情况下花键齿面接触应力的分布情况,对进一步研究齿面磨损及疲劳强度有一定的借鉴意义。
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