成都地铁首座立体三线换乘车站——太平园站的结构在非常困难的外部条件下同步实施完成。本站涵盖的地铁施工的工法有明挖和盖挖法。实施过程中对220 kV电力隧道的托换、保护措施的设计,与市政桥梁的同步设计和实施以及35 kV电缆通道的设计等方面更是在地铁设计中较为少见,为将来的地铁建设提供了极有价值的参考。
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