常用避震设备均是采用建筑力学结构设计,但由于其成本较高、治理效果差,仅能起到辅助的作用,本文提出一种结构简单,操作方便,抗压能力强,坚固耐用,力学支撑能力强,工作和运行效率高,使用寿命长的公路桥梁避震支座。
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